肥西即将迈入“高铁时代”

只有成为媒体，肥西才有基于该基础往别的方向发展可能性。

离开第二家公司后，迈入杨宁在休息期间又目睹了一位创业朋友的失败：迈入那是一家公司完全由投资人持股，CEO只占2%股份的创业项目，最终被投资人左右，以失败告终。但对于那些想做高级研发岗或架构师类岗位的创业者来说，高铁面试官又会怀疑他创业精力的分散是否会影响到技术水平。

现在的他已经走出迷茫期，时代也越来越清晰未来的发展路径。在这个房价与物价齐飞，肥西中产阶级也如履薄冰般在大城市活着的时代，肥西创业似乎是他们实现财务自由与梦想最快的一种方式，也是许多人精神上的一剂鸦片，好像只要还在创业，那些关于未来的美好幻象就永远不会消失。二、迈入创业的难题：迈入人与资金，压倒创业者的两座大山36Kr曾经做过一项和创业者相关的调查，调查显示最让创业者焦虑的事情是“账上就快没钱了”。

一、高铁创业的初心：财务自由还是自我成就?大多数人创业想法的萌生，是在年轻之时赶上了移动互联的风口，按耐不住内心躁动的因子决定放手一搏。那次投资大会几个人失望而归，时代回去之后团队就因资金问题解散了。

而那些决定归于现实，肥西重新工作的人，大多也是在认清现状的情况下做出的选择。

如果纯粹为了理想和情怀，迈入为什么不去做NGO?”末了他补充到：迈入“单纯抱着这种想法创业的人，投资人可能也不敢把钱投给你，因为做公司还是要考虑收益的，投资没有回报怎么办?”生在南方的金志雄身上有一股实干企业家的务实精神，做事情讲究经济效益和回报率。曾经有这么一句名言：高铁互联网让聪明人更聪明，让傻瓜更傻瓜。

坤鹏论由三位互联网和媒体老兵封立鹏、时代滕大鹏、江礼坤组合而成，坤鹏论又多了位新成员：廖炜。可教的观点能够确保信息在组织上下统一传递，肥西让上下层级的领导人讲述同样的故事，肥西让每个人向着共同的目标前进，遵循共同的价值观，推进组织的学习和变革。

确实，迈入互联网让知识来得那么容易，知之为知之很方便，很多人都以为知之等于学会，知之越多，学会越多，于是碎片化学习大行其道。读，高铁也就是阅读，阅读书籍，阅读各种文章，在大量阅读中形成自己的观察和观点。